Tin City a ouvert ses portes en 1976 dans un ancien entrepôt de traitement des huîtres sur la rivière Gordon, un bras de mer s'enfonçant à l'intérieur des terres depuis la baie de Naples. Les hangars en tôle ondulée qui servaient autrefois à trier les crustacés et à glacer les prises abritent désormais quarante boutiques et cafés au bord de l'eau, mais les quais d'origine restent opérationnels, servant de point d'embarquement pour une flotte de bateaux charters et de croisières en soirée. Le site se situe à la confluence de la rivière Gordon et de la baie de Naples, plaçant les navires sortants à moins de cinq minutes des eaux libres du Golfe et des îles barrières qui protègent le littoral. L'expérience de la croisière au coucher du soleil à Tin City, Naples, a gagné en popularité au début des années 1990 lorsque les opérateurs locaux ont reconnu l'avantage logistique du district : amarrage protégé, parking public gratuit et canal direct vers l'île de Keewaydin et l'estuaire des Ten Thousand Islands. Contrairement aux jetées municipales situées plus au nord, les quais privés de Tin City permettent des horaires de départ flexibles et des charters de plus petite capacité, la plupart transportant de douze à trente passagers. Les croisières suivent un itinéraire prévisible vers le sud-ouest, longeant le couloir de la plage avant de tourner vers les chenaux de mangrove qui encadrent la réserve nationale de recherche estuarienne de Rookery Bay. Les grands dauphins suivent la marée descendante ici, et les pélicans bruns se perchent sur les balises de chenal à mesure que la lumière s'adoucit. L'identité nautique du district précède sa conversion commerciale. De 1920 jusqu'aux années 1960, le rivage de la rivière Gordon servait de front de mer de travail à Naples, déchargeant les crabes de pierre, les mulets et les crevettes destinés aux conserveries d'Everglades City. La profondeur naturelle de la rivière — trois mètres soixante à marée basse moyenne — pouvait accueillir des chalutiers de tirant d'eau moyen, et les entrepôts ont évolué pour stocker la glace, le carburant et les fournitures de réparation de filets. Lorsque la flotte de pêche a migré vers le sud dans les années 1970, les structures abandonnées ont attiré des artisans, et le nom Tin City est apparu comme un descripteur vernaculaire de l'architecture industrielle en tôle ondulée du site. Aujourd'hui, les excursions de la croisière au coucher du soleil à Tin City, Naples, tirent parti de cette esthétique préservée, avec des rampes d'embarquement boulonnées directement aux pilotis d'origine et des taquets de quai portant les marques de fonderie des années 1940. Les croisières elles-mêmes vont de sorties apéritives de 90 minutes avec des vins italiens à des itinéraires de trois heures axés sur l'écologie commentés par des biologistes marins, mais toutes partagent le même couloir de départ : une navigation lente devant les boutiques basses, sous la travée fixe du pont de Goodlette-Frank Road, et dans la lumière ambrée se propageant sur la baie de Naples.