Tin City foi inaugurado em 1976 como um depósito de processamento de ostras reaproveitado no Gordon River, um braço de maré que percorre o interior a partir da Naples Bay. Os galpões de metal corrugado que antes selecionavam mariscos e pescados no gelo agora abrigam quarenta boutiques e cafés à beira-mar, mas as docas originais permanecem operacionais, servindo como ponto de embarque para uma frota de barcos fretados e cruzeiros noturnos. O local fica na convergência do Gordon River com a Naples Bay, posicionando as embarcações a menos de cinco minutos das águas abertas do Golfo e das ilhas de barreira que protegem a linha costeira. A experiência do cruzeiro ao pôr do sol em Tin City, Naples ganhou força no início da década de 1990, quando os operadores locais reconheceram a vantagem logística do distrito: atracação protegida, estacionamento público gratuito e um canal direto para a Keewaydin Island e o estuário das Ten Thousand Islands. Ao contrário dos píeres municipais mais ao norte, as docas privadas de Tin City permitem horários de partida flexíveis e fretamentos de menor capacidade, a maioria transportando de doze a trinta passageiros. Os cruzeiros seguem uma rota previsível em direção ao sudoeste, margeando o corredor da praia antes de virar em direção aos canais de mangue que emolduram a Rookery Bay National Estuarine Research Reserve. Golfinhos-nariz-de-garrafa acompanham a maré vazante aqui, e pelicanos-pardos pousam nos marcadores do canal à medida que a luz diminui. A identidade náutica do distrito precede sua conversão comercial. De 1920 até a década de 1960, a margem do Gordon River funcionava como o porto de trabalho de Naples, desembarcando caranguejos, tainhas e camarões destinados às conservas de Everglades City. A profundidade natural do rio — doze pés na média da maré baixa — acomodava traineiras de calado médio, e os armazéns evoluíram para armazenar gelo, combustível e suprimentos para reparo de redes. Quando a frota pesqueira migrou para o sul na década de 1970, as estruturas abandonadas atraíram inquilinos artesãos, e o nome Tin City surgiu como uma descrição vernácula da arquitetura industrial de metal corrugado do local. Hoje, os passeios do cruzeiro ao pôr do sol em Tin City, Naples aproveitam essa estética preservada, com rampas de embarque aparafusadas diretamente nas estacas originais e cunhos de doca estampados com marcas de fundição da década de 1940. Os cruzeiros variam de velas de aperitivo de noventa minutos com vinhos italianos a rotas focadas em ecologia de três horas narradas por biólogos marinhos, mas todos compartilham o mesmo corredor de partida: um motor lento passando pelas lojas baixas, sob o vão fixo da ponte da Goodlette-Frank Road e entrando na luz âmbar que se espalha pela Naples Bay.